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这些挑战，显示了中国实业界的管理探索，也带给了我们这个时代新的管理命题。从对人性及人的需求的重新认知出发，彭剑锋建构了一栋推导出了一套全新的关于人的“灰度”管理思想大厦——自这个基石往上，逐步架构了一个层次又一个层次的颠覆性认知，这囊括了从人性的态叠加假设、人的需求的混序网状结构，组织与人的关系重构、个体力量与价值的尊重、优势与自驱动机制、相互赋能领导方式、平台化十分布式组织、事业合伙机制与新商业文明治理、利他共生文化，组织激活与能量聚集原理等教十个方面。

西藏发展：李敏及其一致行动人成为公司第一大股东西藏发展公告，公司股东马淑芬与李敏签署表决权委托协议，马淑芬将公司10%股份对应的表决权及提名和提案权委托给李敏行使。此次权益变动后，李敏及其一致行动人马淑芬共计持有10.73%股份，成为公司第一大股东；公司控股股东及实控人未发生变化。李敏将在未来12个月内择机增持公司股份。公司原第一大股东为西藏天易隆兴投资有限公司，持有10.65%股份。

与此同时，《每日经济新闻》记者注意到，除了无人机企业，亚马逊、谷歌、沃尔玛等巨头都曾宣称要用无人机送货。而在资本市场，据记者不完全统计发现，航天彩虹、高德红外、航天通信、赛为智能、中航机电、威海广泰等十几家上市公司均有无人机业务布局。与人工智能、机器人领域的资本风向类似，从外界的视角看，资本对于无人机的投入在2018年下半年开始逐渐回落。但从行业的视角看，无人机行业已经从早期的概念泛化、泛泛而谈转向了技术应用的落地期，资本对于该领域的投入也进入理性价值期，投资方对于无人机企业的逻辑判断也更为精准。

而劳伦所表现出来的，恰好是乔布斯所欠缺的另一面。我们所熟知的乔布斯，是那个连续带来颠覆创新，改变了音乐消费和移动互联网的商界领袖。但另一方面，乔布斯对政治毫无兴趣，甚至懒得和奥巴马见面；乔布斯对慈善没有涉足，在世时也没什么慈善捐助；乔布斯不关心社会问题，几乎没有在公众问题上发声。而在这些方面，劳伦都有着广泛深入的涉足，完全补足了乔布斯的空白。

“我们的产品就是风电行业的苹果手机，集众家所长，运用新材料和新技术，体积最小、重量最小、效率更高、可靠性更高。”在张传卫看来：“从风机提供商到整体解决方案提供商，再到全生命周期的价值与服务提供商，这标志着我们已经不是设备制造商的概念不仅是基于大装备、核心装备制造，能够提供全价值链服务，还是基于制造、核心技术和商业模式的创新和服务。”

力帆股份：全新车型2019年将问世独家接受上证报采访的力帆股份（601777）董事总裁马可表示，该补贴政策退坡其实已在各家企业的预料之中。他以力帆650EV为例，2018年该车续驶里程大于300公里，补贴金额4.5万元，电池能量密度达到140以上，则补贴金额为4.5万元×1.1=4.95万元；若按照2019年新的补贴政策，则补贴金额为1.8万元×0.9=1.62万元，补贴确实会大幅减少。