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英国全球跨境数字化服务平台Crayfish的联合创始人李皎告诉《国际金融报》记者，英国如若在脱欧之前能够尽可能多的与其他国家达成一些贸易协定，这对英国和英国企业而言亦是一种保障，在英企业也将坚定留英的信心。以此次英韩达成的原则性协议为例，于两国的经济和贸易有百利而无一害。毕竟自2011年欧盟与韩国的贸易协定实施以来，英国和韩国间的贸易额翻了一倍多。

另有一位华中地区券商投行项目组负责人近日告诉记者：“我们刚和几家符合科创板基本条件的企业签署了辅导协议，就上市周期来看，如果辅导顺利的话，我们计划以明年3月或者6月的基准日来申报材料。”正如前述人士所言，随着券商格局分化，在科创板业务上，不同券商也正在呈现出不同的业务定位，头部券商抓紧时间准备前几批登陆科创板的项目，而中间档次的券商则开始下沉储备之后的科创板项目。对于处于行业后端的券商来说参与科创板市场的机会或并不在投行业务端。

2、随着美国对伊朗发起的经济炮火越来越猛烈，历经10年才达成的伊核协议正变得岌岌可危。在美伊局势快速升温之际，德国外长马斯6月10日突然访问了伊朗，试图为当前的僵局寻找出路。当天，马斯在伊朗首都德黑兰表示，作为伊核协议的签字国，德国、法国、英国坚定维护协议的有效性，致力于帮助伊朗获得协议中已经明确的经济利益，欧盟也在尽其所能确保这一点。

报道指出，从各航空公司的情况来看，大韩航空的飞行员流失最多，为172人。韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）、真航空（48人）、济州航空（44人）、易斯达航空（40人）、德威航空（14人）和首尔航空（4人）分列其后。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。

据法媒报道，尽管欧盟从2014年7月开始对俄罗斯展开了长时间的经济制裁，但法俄双边贸易额却从2016年的133亿美元升至2017年的155亿美元，增幅达16.5%。此次论坛期间，法俄两国再签大额经贸合作订单。普京在和马克龙会晤后，即签署了包括法国道达尔公司参与实施的北极液化天然气—2项目协议。

A股市场公司PB波动区间主要在0.7X-2.8X之间，中枢接近1.7X。目前公司PB估值位于中枢以下，我们认为公司A股2019年1.7倍PB较为合理，对应股价10.26元。5.3、投资评级考虑19-21年人民币汇率可能出现小幅升值，我们略微上调公司盈利预测，预计公司19-20年EPS分别为0.79元、1.12元（原预测为0.76元、1.05元），新增2021年净利润141.69亿，对应EPS 1.16元。